No Dia Mundial do Meio Ambiente, 5 de junho, o setor de portos brasileiro ganhou um apoio de peso na busca por soluções mais sustentáveis que contribuam para impulsionar as fontes de energia renováveis: representantes do Grupo CMA CGM, empresa líder mundial em transporte e logística, estiveram na sede da Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) e do Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), em Brasília.  

 No encontro com o presidente e o vice do colegiado, o deputado federal Paulo Alexandre Barbosa (PSDB-SP) e deputado federal Flávio Nogueira (PT-PI), respectivamente, e outros players do segmento, a comitiva anunciou interesse na colaboração de ações para a adoção de energia limpa na cadeia marítima.  

 Christine Cabau Woehrel, vice-presidente executiva de ativos e responsável pelos departamentos de Terminais, Operações, Logística e Fretamemento da CMA, enfatizou os esforços do Brasil para a descarbonização de combustíveis, optando pela implementação de opções sustentáveis para navios, em especial o metanol verde. 

 Além de Christine Cabau, a comitiva da CMA CGM era formada por Amélie Humphreys – SVP, diretora regional LATAM e Caribe na CMA CGM; Neusa Marcelino – CEO ECSA Cluster; e Sérgio Lima – CEO CMA Terminals do Brasil. Os assuntos abordados incluíram o interesse do grupo em operar no Porto de Santos, o maior da América Latina e empreendimento considerado estratégico para o deputado federal Paulo Alexandre Barbosa. 

 A área de arrendamento STS10 é localizada na região do Saboó, na margem do Porto de Santos. A região foi ocupada por diferentes arrendatários que movimentam contêineres, veículos e outras cargas gerais. O assunto deverá ser aprofundado com a vinda do diretor-presidente do grupo, Rodolphe Saadé, ao Brasil, prevista para o próximo mês de setembro.  

 “Nosso objetivo é promover essa integração entre o setor privado e o setor público, por isso, é muito importante a presença de todos aqui para que a gente tenha essa sinergia e possa viabilizar novos investimentos. É a nossa missão”, declarou o presidente da FPPA.  

 Os representantes da CMA CGM anunciaram, ainda, interesse na colaboração de iniciativas que visem ao fomento da cabotagem, diminuindo o uso dos caminhões e aumentando a eficiência da logística do transporte de cargas por meio dos navios; e na formação e qualificação de trabalhadores portuários para atuar no mercado da navegação.  

 “Entendemos que há muitas barreiras a serem vencidas em relação às operações portuárias para a atração de investimentos, como a desburocratização do setor e maior agilidade no processo de licitações, mas estamos trabalhando junto aos principais stakeholders do setor para mitigar esses entraves e promover um ambiente mais propício à competitividade e atrativo aos investidores”, afirmou o diretor do IBI, Mário Povia.  

 Para os próximos 3 anos, o governo federal vai leiloar 35 empreendimentos no setor portuário (Portos Organizados como Recife (PE), Fortaleza (CE), de Itaguaí (RJ), Rio de Janeiro (RJ), Vila do Conde (PA), Santana (AP), Paranaguá (PR) e Rio Grande (RS), por exemplo.  

 No encontro, que foi realizado em 2024, também foi tratada a situação do porto de Itajaí, em Santa Catarina. O empreendimento enfrenta grave crise, que se arrasta há mais de um ano. A solução, acreditam representantes do setor portuário na ocasião, seria uma nova concessão do porto, que deverá abarcar a operação do terminal de contêineres e o canal de acesso – incluindo a dragagem.  

 O governo espera fazer o leilão no primeiro trimestre de 2025, com a elaboração de um contrato de longo prazo, pelo menos 70 anos, e feito nos mesmos moldes do porto de Fortaleza (CE), onde a CMA CGM já opera.