A Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) e o Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI) sediaram, no dia 21-08-2024, a apresentação da Aerom, projeto do veículo Aeromóvel. Trata-se de um modelo de trem elevado sobre trilhos, 100% elétrico e automatizado, dotado de alta tecnologia, design moderno, e outros diferenciais. O projeto piloto existe em Porto Alegre (RS), onde a chamada linha piloto de testes completou 1068 metros de extensão. 

 “Uma das grandes vantagens do sistema é seu custo operacional. A proposta também é absolutamente sustentável e segura. O veículo é extremamente leve, e utiliza tecnologia de propulsão pneumática para o deslocamento, ou seja, é um modal de transporte movido a ar”, explicou Tiago Costa, gerente LATAM da Aerom, durante a apresentação na sede da FPPA-IBI. 
 

  Os participantes do evento ficaram por dentro do projeto em andamento para o estado de São Paulo. O objetivo é que o trem elevado faça integração com o último terminal da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), fazendo a conexão com o Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU). O trajeto é de 3 km de extensão, e deverão ser utilizados três modelos do veículo. 

  “Hoje, quem desembarca na última estação da CPTM e quer ir ao aeroporto precisa se deslocar de ônibus, estando sujeito a trânsito, acidentes e outros contratempos. Um sistema muito ineficiente. Pensamos na otimização do modal e em elevar o Brasil a outro patamar no âmbito da modalidade, da logística e da infraestrutura. Estimamos que 2 mil passageiros sejam transportados, por hora, por meio do sistema. O mundo vai olhar para nós de forma diferenciada por causa desse projeto”, afirmou Tiago Costa, acrescentando que o veículo tem sua maior parte de produção proveniente da indústria nacional. 

  A expectativa é que o Aeromóvel opere em São Paulo pelos próximos 10 anos. O início do funcionamento do veículo está previsto para outubro de 2024. Além disso, a Aerom se colocou à disposição para apresentar um projeto do veículo que atenda ao transporte de cargas, podendo ser adequado às operações do Porto de Santos, por exemplo. 

 O diretor-presidente do IBI, Mário Povia, se entusiasmou com a apresentação, destacando as vantagens que o projeto vai proporcionar para São Paulo: 

  “Quem quiser se deslocar até o aeroporto, e vice-versa, poderá se deslocar 100% sobre os trilhos, conquistando mais qualidade de vida e agilidade em termos de mobilidade nos grandes centros urbanos de São Paulo e de Guarulhos. Será um grande diferencial que vai impactar positivamente na vida dos cidadãos e dos turistas. Quanto ao transporte de cargas, vemos com bons olhos a implantação desse tipo de iniciativa para otimizar as operações portuárias”, declarou Povia.