Em um bate-papo descontraído e carregado de informações, a gerente sênior de Relações Governamentais da MSC Brasil falou sobre sua trajetória no setor e alguns dos principais projetos que tramitam no IBI.
O PodInfra — o podcast da Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) — desta semana conta com a participação da gerente sênior de Relações Governamentais da MSC no Brasil e conselheira do Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), Fernanda Pires.
Na MSC desde 2023, Fernanda Pires acumula vasta experiência profissional no setor portuário nacional, tendo atuado como superintendente de Comunicação Corporativa da Santos Port Authority (SPA), estatal que administra o Porto de Santos, de 2019 a 2022. Trabalhou como repórter de infraestrutura de transportes entre 2003 e 2019, nos principais veículos do país dedicados ao tema.
Em um papo descontraído, mas repleto de informações, a gerente sênior de Relações Governamentais da MSC falou sobre sua trajetória, bem como fez um balanço do setor aquaviário nos últimos 20 anos.
Falou ainda sobre projetos que estão sendo desenvolvidos no IBI. Destaque para a realização do Censo Portuário — proposta de pesquisa que vem sendo desenvolvida em parceria com o IBI Social e com o Observatório do Instituto —, que tem como objetivo principal conhecer o cenário atual do trabalho portuário brasileiro, além de municiar as instituições de ensino com dados confiáveis para qualificar o trabalhador de acordo com a realidade nacional.
“Queremos começar por Santos, e a ideia é fazer uma pesquisa quantitativa que mostre o perfil atual do trabalhador portuário e como esse trabalho impacta a sociedade. Também queremos entender as necessidades de médio e longo prazos desse ofício. Precisamos ouvir o mercado para saber o que está faltando e, assim, comunicar, inclusive à academia, qual profissional precisamos formar”, explicou.
Segundo a conselheira do IBI, o mundo vive hoje um processo de automação dos portos. Portanto, é preciso que o trabalho portuário, com a ajuda da academia e da sociedade civil, se adapte às novas práticas internacionais.
“Hoje vejo muitas empresas que, pelas razões mais nobres, comunicam mal o processo de automação — algo inexorável. Isso já começou e, portanto, temos duas opções: protelar ou seguir esse processo. E um Censo Portuário bem feito pode nos ajudar a conduzir esse processo junto aos trabalhadores”, argumentou.
Ainda durante o bate-papo, Fernanda Pires falou sobre outro eixo de atuação no IBI, em especial a busca pela ampliação do Regime Tributário para Incentivo à Modernização e à Ampliação da Estrutura Portuária — o Reporto. Criado em 2004, trata-se de um regime aduaneiro especial voltado a incentivar investimentos na recuperação, modernização e ampliação de portos e ferrovias brasileiras, com suspensão e/ou isenção de tributos.
De acordo com a executiva de Relações Governamentais da MSC — que encabeçou esse processo no instituto —, o regime tributário deve ser ampliado aos Depots — terminais não alfandegados localizados em municípios portuários que funcionam como centros de armazenamento de contêineres vazios para companhias marítimas e que também realizam serviços como inspeção, reparos e lavagem — e aos Redex — terminais especializados em receber, armazenar e preparar mercadorias para exportação.
Fernanda Pires explica que o setor de infraestrutura de transportes opera a partir de um conjunto de fatores e tem sua eficiência medida pelo elo mais vulnerável. Por esse motivo, ao permitir que esses recintos tenham acesso à suspensão ou à isenção de tributos, será possível aumentar a eficiência nos portos brasileiros.
“É um projeto importante de inclusão desses recintos nesse benefício. O Reporto é um programa que mudou o cenário portuário brasileiro, mas, de forma contraintuitiva, esse setor, que é um instrumento logístico e aduaneiro fundamental para fechar o ciclo dos contêineres, não foi incluído. Deixar os Depots e os Redex fora desse benefício reduz a eficiência operacional. E sabemos que, dentro da logística, a eficiência é determinada pelo elo mais fraco”, afirmou.
O PodInfra completo estará disponível no YouTube da FPPA a partir da próxima quarta-feira. Confira.
