Segundo a diretora-executiva da Flow Assessoria e Gestão Empresarial, Santos deve receber investimentos de R$ 500 milhões por km² nos próximos oito anos.
O PodInfra, podcast da Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA), recebe nesta semana Jennyfer Tsai, diretora-executiva da Flow Assessoria e Gestão Empresarial. Em um bate-papo leve e informativo, Jennyfer compartilhou sua trajetória pessoal e profissional, além de suas perspectivas para o futuro da infraestrutura no Brasil.
“Sou engenheira de formação e uma entusiasta do setor. Entrei nesse universo ainda criança, curiosa sobre mapas, ruas e o funcionamento das cidades. Sempre quis entender como tudo se conecta”, contou.
Durante a conversa, a convidada comentou sobre o intenso volume de obras previstas para Santos nos próximos anos, incluindo grandes empreendimentos como o Túnel Santos-Guarujá, o terminal Tecon Santos 10, além de intervenções em pontos estratégicos como Alemoa, Saboó, Valongo, a perimetral do cais e a FIPS.
“Santos vai se transformar em um grande canteiro de obras nos próximos oito anos. Fiz uma estimativa com base na área de interface entre o porto e a cidade e cheguei ao número de R$ 500 milhões de investimento por quilômetro quadrado nesse período. É um cenário impressionante, que parece até irreal. Por isso, faço um apelo aos tomadores de decisão: é hora de refletir sobre como estruturar uma gestão eficiente para coordenar esses projetos e garantir que esse movimento gere resultados positivos para a região”, destacou.
Legado do Túnel Santos-Guarujá
Além de participar do podcast, Jennyfer Tsai foi palestrante do evento “Legado do Túnel Santos-Guarujá”, que marcou a inauguração da nova sede da FPPA-IBI em São Paulo, no início deste mês. O encontro também foi a primeira reunião da Comissão Externa da Câmara dos Deputados, criada para acompanhar a implantação do túnel submerso.
Na ocasião, Jennyfer apresentou uma análise detalhada sobre o legado potencial do empreendimento, ressaltando que o planejamento deve ir além das questões de engenharia e considerar o uso futuro das estruturas e áreas envolvidas.
Uma das propostas discutidas foi o aproveitamento da região do Valongo, em Santos, com a criação de uma ocupação mista. Segundo a consultora, seria possível conciliar atividades portuárias — como terminais de veículos, cargas especiais e celulose — com usos urbanos, como a expansão do Parque Valongo e a instalação de uma marina.
Ela reforçou, no entanto, que a viabilidade desse cenário depende de uma articulação eficaz entre os diversos entes envolvidos, como a Autoridade Portuária de Santos (APS), o município e os operadores locais.
Link Podcast: https://www.youtube.com/watch?v=DxiL0rab7JI
