Diretor-presidente do IBI defende previsibilidade, segurança jurídica e estabilidade regulatória para atrair novos investimentos ao setor
O diretor-presidente do Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI), Mário Povia, palestrou nesta terça-feira (24) em Paranaguá, na 2ª edição da PARCELOG — Feira e Fórum de Comércio Exterior, Logística e Infraestrutura do Paraná —, quando especialistas do setor se reuniram para compartilhar conhecimentos e experiências.
Povia participou do painel “Gargalos, Entraves e Oportunidades enfrentados pelo setor de Infraestrutura Portuária do Brasil”. Em sua fala, destacou os principais desafios e oportunidades da infraestrutura portuária nacional, traçando um panorama atual do setor e apontando tendências para os próximos anos. Na ocasião, apresentou dados que evidenciam o crescimento e a importância estratégica da atividade portuária para a economia do país.
Segundo o diretor-presidente do IBI, os portos brasileiros bateram um novo recorde de movimentação em 2024, com 1,32 bilhão de toneladas — aumento de 1,18% em relação ao ano anterior. Apenas em março de 2025, foram movimentadas 113,7 milhões de toneladas, o maior volume da série histórica monitorada pela Antaq. Portos como Itapoá, Suape, Itaqui e os Portos do Paraná também alcançaram marcas históricas, reafirmando a robustez do setor.
Povia enfatizou, no entanto, que esse crescimento precisa vir acompanhado de modernização e investimentos em infraestrutura. Defendeu a continuidade da política pública de licitação de arrendamentos portuários e a autorização de instalações privadas, bem como a descentralização e a desburocratização de processos para agilizar os investimentos. “Precisamos de previsibilidade, segurança jurídica e estabilidade regulatória para atrair novos investidores”, afirmou.
Entre os desafios citados, estão a ampliação da malha ferroviária nacional, a iminente entrada do Brasil na OCDE, o estímulo à navegação de cabotagem (a chamada BR do Mar) e o uso dos portos como base para projetos de energia limpa, como eólicas offshore e hidrogênio verde. Sobre este último, Povia destacou que já existem 42 projetos em andamento no Brasil, com protagonismo dos portos do Nordeste, como o Complexo do Pecém.
A palestra também abordou a proposta de reforma do setor portuário, atualmente em discussão no Congresso Nacional por meio do Projeto de Lei nº 733/2025. A iniciativa propõe uma nova governança para as autoridades portuárias, mudanças na relação capital-trabalho, a implantação de contratos de gestão e um licenciamento ambiental mais holístico, com visão de cluster portuário.
Por fim, Mário Povia reforçou o papel estratégico dos portos na integração logística do país e na transição para uma economia sustentável. “Estamos falando de um setor que pode não apenas alavancar a competitividade do Brasil no comércio internacional, mas também liderar a agenda de descarbonização e da economia azul. O futuro passa pelos nossos portos”, concluiu.
